Come prevenire e trattare quando la corrosione della valvola?

La corrosione della valvola è solitamente intesa come il danneggiamento del materiale metallico della valvola sotto l'azione di un ambiente chimico o elettrochimico.
Poiché il fenomeno della "corrosione" si verifica nell'interazione spontanea tra il metallo e l'ambiente circostante, come isolare il metallo dall'ambiente circostante o utilizzare più materiali sintetici non metallici è al centro della prevenzione della corrosione.
Il corpo valvola (compreso il coperchio) della valvola occupa la maggior parte del peso della valvola ed è in costante contatto con il fluido, quindi la selezione della valvola inizia spesso dal materiale del corpo valvola.
La corrosione del corpo valvola è generalmente di 2 tipi: corrosione chimica e corrosione elettrochimica.
Il tasso di corrosione può essere suddiviso in sei livelli come di seguito:
1. Completa resistenza alla corrosione: il tasso di corrosione è inferiore a 0.001 mm/anno
2. Estremamente resistente alla corrosione: il tasso di corrosione è 0.0da 01 a 0,01 mm/anno;
3. Resistenza alla corrosione: il tasso di corrosione è 0.0da 1 a 0,1 mm/anno,
4. Ancora resistente alla corrosione: il tasso di corrosione è da 0.1 a 1.0 mm/anno.
5. Scarsa resistenza alla corrosione: il tasso di corrosione va da 1.0 a 10 mm/anno6. Non resistente alla corrosione: il tasso di corrosione è superiore a 10 mm/anno.
Come prevenire la corrosione delle valvole?
L'anticorrosione del corpo valvola si basa principalmente sulla corretta selezione dei materiali. Sebbene ci siano abbondanti materiali anficorrosivi, non è facile scegliere quello giusto, perché il problema della corrosione è molto complicato. Ad esempio, l'acido solforico è molto corrosivo per l'acciaio quando la concentrazione è bassa e quando la concentrazione è alta produrrà acciaio.
L'idrogeno è molto corrosivo per l'acciaio solo ad alta temperatura e alta pressione. Quando il cloro è allo stato secco, non lo è
molto corrosivo, ma quando c'è una certa umidità, è molto corrosivo. e molti materiali non possono essere utilizzati. La difficoltà nella scelta del materiale del corpo valvola è che non solo può considerare il problema della corrosione, ma deve anche considerare la resistenza alla pressione e alla temperatura.
Il secondo è prendere misure di rivestimento, come rivestimento in piombo, rivestimento in alluminio, rivestimento in tecnopolimeri, rivestimento in gomma naturale e varie gomme sintetiche. Se le condizioni dei media lo consentono, questo è un metodo economico.
Il terzo è il materiale principale della valvola rivestita di fluoro che spesso può essere molto efficace nel prevenire la corrosione quando la pressione e la temperatura non sono elevate.
Inoltre, anche la superficie esterna del corpo valvola è corrosa dall'atmosfera e generalmente i materiali in acciaio sono protetti dalla verniciatura.